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依托淮海国际陆港的通道及功能优势，陆港集团积极布局国内国际揽货网络，不断挖掘市场潜能，高质量推进揽货体系建设，深度保障徐州多式联运运输体系高质量发展，服务我市综合物流枢纽建设，进一步助力企业降低物流成本。

今年以来，陆港集团实施一系列创新举措，全力推进揽货体系建设，结合周边城市内陆港辐射范围，会同港务区相关部门制定淮海经济区揽货服务平台建设方案并加快实施，持续完善揽货网络布局。推进与俄罗斯、乌兹别克斯坦国际物流公司、铁路场站运营公司及海外仓企业的合作，签订共享海外仓、共享场站协议，推进大宗物资代采、境外铁路段运输及站到门清关分拨等合作。7月下旬，在市政府支持下，港务区指导成立专班调研团队分组分方向展开调研，在12个县（市、区）商务部门的大力支持协助下，通过集中座谈、实地走访等形式累计同近200家重点进出口企业展开深度交流，为外贸企业定制综合物流解决方案。调研团队密集调研并推动与淮海经济区城市商丘永城市、虞城县、淮北濉溪县、泰安东平县、枣庄台儿庄区等周边县（区、市）政府及物流企业的对接与合作，强化淮海经济区10座核心区城市、20座成员城市的网络搭建，有针对性的推进揽货体系搭建工作。强化与中国外运陆桥、安徽中远海运等头部物流企业合作，借助其广泛的网络布局，强化揽货体系腹地拓展。在港口口岸合作方面，深入推进与徐州铁路物流中心、宁波舟山港、上海港、连云港港、青岛港、各铁路口岸以及相关集装箱公司、航运公司、口岸代理公司等单位合作，持续提升和完善淮海国际陆港无水港开放功能、开放能力。目前，陆港集团已完成对江苏、安徽、河南及山东等区域地市的揽货体系建设工作，预计至年底将实现对淮海经济区内各地市揽货体系建设的全覆盖，将有效满足通道建设要求和企业出口需求，进一步助力我市运输结构优化调整及物流通道建设。

随着淮海经济区揽货体系建设工作的持续深化，淮海国际陆港多式联运运输产品吸引力稳步上升、影响力逐步显现。班列货源持续丰富，省内无锡、盐城、海安等地的白家电、汽车KT件、冷链产品等货物在徐州接续发往国外；海铁联运班列将货源由本地的三轮车、光伏组件、工业轮胎、日用百货拓展至周边城市医疗器械、工程制品等；内贸班列货源稳定，新开发聚乙烯、石料等大宗物资，在保障新疆、成渝内贸班列线路稳定开行的同时进一步助力本地企业运输成本及碳排放的有效降低。同时，淮海国际陆港多式联运运输规模持续提升，今年1-10月，徐州中欧班列累计开行班列369列；徐州海铁联运班列累计发运12582TEU，同比增长40.52%，提前100天超去年全年总量；徐州内贸班列突破开行100列，运行质量和运输效能得到快速提升。

下一步，徐州淮海国际陆港将加快内外联动力度，持续推进揽货体系建设，发挥陆港唯一式功能区纽带作用，有机串联全市开放功能平台，推进多点错位联动、融合升级，加速构建全方位、多层次的双向开放枢纽体系，助推徐州由交通枢纽向物流枢纽、由区域枢纽向国际枢纽的华丽转身。